DeSoto Custom
3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift
Üretim Yılları
1949 - 1950
Versiyon
Custom 8-Passenger (Second Series)
DeSoto Custom 3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift,
1949 - 1950 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada DeSoto markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
DeSoto |
| Model |
Custom |
| Nesil |
Custom 8-Passenger (Second Series) |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift |
| Üretim başlangıç yılı |
1949 yıl |
| Son üretim yılı |
1950 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
8 |
| Kapı sayısı |
4 |
Motor
| Güç |
112 bg @ 3600 dev/dak |
| Litre başına güç |
28.9 bg/Lt |
| Tork |
264 Nm @ 1600 dev/dak |
| Motor hacmi |
3877 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.31 mm |
| Silindir içi vuruş |
107.95 mm |
| Sıkıştırma oranı |
7:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Motor yağı kapasitesi |
4.7 Lt |
| soğutma sıvısı |
16.1 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
5685 mm |
| Genişlik |
1867 mm |
| Yükseklik |
1700 mm |
| Dingil Mesafesi |
3543 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.60 |
| En az dönüş açısı |
13.5 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Kampana, 305 mm |
| Arka frenler |
Kampana, 305 mm |
Yorumlar
Yorum yapmak için