Donkervoort D8
GTO Invdividual Series 2.5 TFSI (435 bg)
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
D8 GTO
Donkervoort D8 GTO Invdividual Series 2.5 TFSI (435 bg),
2022 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Donkervoort markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Donkervoort |
| Model |
D8 |
| Nesil |
D8 GTO |
| Modifikasyonu (Motor) |
GTO Invdividual Series 2.5 TFSI (435 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Roadster |
| Koltuk Sayısı |
2 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
191 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
8 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
2.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
2.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
2.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 200 km/saat |
7.7 saniye |
| Maksimum sürat |
286 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
1.6 Kg/bg, 639.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
1.2 Kg/Nm, 823.5 Nm/ton |
Motor
| Güç |
435 bg @ 5850-7000 dev/dak |
| Litre başına güç |
175.4 bg/Lt |
| Tork |
560 Nm @ 1750-6350 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
2480 cm3 |
| Silindir Adedi |
5 |
| Motor konfigürasyonu |
VR motor |
| Silindir çapı |
82.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
680 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
250 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
48 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
3836 mm |
| Genişlik |
1850 mm |
| Yükseklik |
1081 mm |
| Dingil Mesafesi |
2350 mm |
| Ön tekerlek izi |
1560 mm |
| Arka tekerlek izi |
1585 mm |
| En az dönüş açısı |
11.6 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 310x24 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 285x24 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 235/45 R17Arka lastikler: 245/40 R18 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 8J x 17Arka jantlar: 9J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için