Ford Edge
2.0T EcoBoost (275 bg) E-Hybrid eCVT 7 Seat
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
Edge L III
Ford Edge 2.0T EcoBoost (275 bg) E-Hybrid eCVT 7 Seat,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Ford markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Ford |
| Model |
Edge |
| Nesil |
Edge L III |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0T EcoBoost (275 bg) E-Hybrid eCVT 7 Seat |
| Üretim başlangıç yılı |
2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi (WLTC) |
6.3-6.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Emisyon Standardı |
China VI |
| Ağırlık/güç oranı |
7.4 Kg/bg, 134.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5 Kg/Nm, 198.6 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
190 bg |
| Elektrikli motor torku |
320 Nm |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı |
4170 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, boyuna |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
275 bg @ 5500 dev/dak |
| Sistem tork |
405 Nm @ 3000-4000 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
EcoBoost |
| Motor hacmi |
1995 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Sıkıştırma oranı |
10.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2039-2058 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
309 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
969 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
75 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
5000 mm |
| Genişlik |
1961 mm |
| Yükseklik |
1773 mm |
| Dingil Mesafesi |
2950 mm |
| Ön tekerlek izi |
1668 mm |
| Arka tekerlek izi |
1668 mm |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
| Yaklaşım açısı |
19° |
| Kalkış açısı |
21° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman eCVT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
255/60 R19 |
| Jant Boyutu |
19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için