Ford Escape
2.5 (192 bg) Hybrid eCVT
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
Escape IV (facelift 2023)
Ford Escape 2.5 (192 bg) Hybrid eCVT,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Ford markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Ford |
| Model |
Escape |
| Nesil |
Escape IV (facelift 2023) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.5 (192 bg) Hybrid eCVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Ağırlık/güç oranı |
8.3 Kg/bg, 120.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.6 Kg/Nm, 131.6 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altında, arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
128 bg |
| Sistem gücü |
192 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
163 bg @ 6250 dev/dak |
| Litre başına güç |
65.5 bg/Lt |
| Tork |
210 Nm @ 4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor hacmi |
2490 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
88.9 mm |
| Silindir içi vuruş |
100.08 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, iVCT |
| Motor yağı kapasitesi |
5.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
9.1 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1596 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
974 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1722 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
53.7 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
680 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4575 mm |
| Genişlik |
1882 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1999 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2174 mm |
| Yükseklik |
1679 mm |
| Dingil Mesafesi |
2710 mm |
| Ön tekerlek izi |
1585 mm |
| Arka tekerlek izi |
1570 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman eCVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/60 R18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için