Ford F-250 Super Duty
6.2 V8 (385 bg) 4x4 Automatic
Üretim Yılları
2017 - 2019
Versiyon
F-250 Super Duty IV Crew Cab Long box
Ford F-250 Super Duty 6.2 V8 (385 bg) 4x4 Automatic,
2017 - 2019 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Ford markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Ford |
| Model |
F-250 Super Duty |
| Nesil |
F-250 Super Duty IV Crew Cab Long box |
| Modifikasyonu (Motor) |
6.2 V8 (385 bg) 4x4 Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2017 yıl |
| Son üretim yılı |
2019 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Pick-up |
| Koltuk Sayısı |
6 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Ağırlık/güç oranı |
7.9 Kg/bg, 126.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.2 Kg/Nm, 192 Nm/ton |
Motor
| Güç |
385 bg @ 5750 dev/dak |
| Litre başına güç |
62 bg/Lt |
| Tork |
583 Nm @ 3800 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
6211 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
102.1 mm |
| Silindir içi vuruş |
95 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
SOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
6.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
20.2 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
3037 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
2222 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
182 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
6804 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
6761 mm |
| Genişlik |
2438 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2690 mm |
| Yükseklik |
2065 mm |
| Dingil Mesafesi |
4470 mm |
| Ön tekerlek izi |
1735 mm |
| Arka tekerlek izi |
1707 mm |
| ön çıkıntı |
970 mm |
| arka çıkıntı |
1321 mm |
| Yerden yükseklik |
208 mm |
| Yaklaşım açısı |
18.4° |
| Kalkış açısı |
21.8° |
| rampa açısı |
21.1° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman TorqShift |
| Ön süspansiyon |
Bağımlı, savrulmasız yay, Sürükleyici |
| Arka süspansiyon |
Katı aks süspansiyon, Yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 363 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 363 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Devirdaim toplu dişli kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
275/70 R18; 275/65 R20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için