Ford Tourneo Custom
2.0 EcoBlue (136 bg)
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
Tourneo Custom II L2
Genel bilgi
| Marka |
Ford |
| Model |
Tourneo Custom |
| Nesil |
Tourneo Custom II L2 |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 EcoBlue (136 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Kamyonet |
| Koltuk Sayısı |
8-9 |
| Kapı sayısı |
4-5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
9.5-10.4 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) |
7-7.5 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) |
6.2-6.8 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) |
7.7-8.4 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
7.3-8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
192-208 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Emisyon Standardı |
Euro 6.2 |
| Ağırlık/güç oranı |
16.3 Kg/bg, 61.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.2 Kg/Nm, 162 Nm/ton |
Motor
| Güç |
136 bg |
| Litre başına güç |
68.1 bg/Lt |
| Tork |
360 Nm |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
BJFA |
| Motor hacmi |
1996 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
84.01 mm |
| Silindir içi vuruş |
90.03 mm |
| Sıkıştırma oranı |
16.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
9.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
12.3 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2222-2265 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3225 Kg |
| Azami yük |
960-1003 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
819 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
5472 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
| AdBlue tankı |
20 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5450 mm |
| Genişlik |
2032 mm |
| aynalar katlı genişlik |
2148 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2275 mm |
| Yükseklik |
1963-2031 mm |
| Dingil Mesafesi |
3500 mm |
| Ön tekerlek izi |
1730 mm |
| Arka tekerlek izi |
1721 mm |
| ön çıkıntı |
958 mm |
| arka çıkıntı |
992 mm |
| Yerden yükseklik |
140 mm |
| En az dönüş açısı |
12.8 m |
| Yaklaşım açısı |
17.2° |
| Kalkış açısı |
16.4° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Sürükleme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 308 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 304 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/65 R16; 215/60 R17 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 16; 6.5J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın