Geely Jia Ji
1.5TD (258 bg) Plug-in Hybrid DCT
Üretim Yılları
2019 - 0000
Versiyon
Jia Ji
Geely Jia Ji 1.5TD (258 bg) Plug-in Hybrid DCT,
2019 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Geely markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Geely |
| Model |
Jia Ji |
| Nesil |
Jia Ji |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5TD (258 bg) Plug-in Hybrid DCT |
| Üretim başlangıç yılı |
2019 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
MPV |
| Koltuk Sayısı |
6-7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
1.6 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Maksimum sürat |
200 km/saat |
| Emisyon Standardı |
China VI |
| Ağırlık/güç oranı |
7.2 Kg/bg, 139.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.4 Kg/Nm, 224.8 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
11.3 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil |
56 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
82 bg |
| Elektrikli motor torku |
160 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Sistem gücü |
258 bg |
| Sistem tork |
415 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
177 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
119.8 bg/Lt |
| Tork |
255 Nm @ 1500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor hacmi |
1477 cm3 |
| Silindir Adedi |
3 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1846 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
52 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4706 mm |
| Genişlik |
1909 mm |
| Yükseklik |
1713 mm |
| Dingil Mesafesi |
2805 mm |
| Yerden yükseklik |
155 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
Yorumlar
Yorum yapmak için