Honda Civic
2.0 i-MMD (184 bg) e:HEV e-CVT
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
Civic XI
Honda Civic 2.0 i-MMD (184 bg) e:HEV e-CVT,
2022 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Honda markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Honda |
| Model |
Civic |
| Nesil |
Civic XI |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 i-MMD (184 bg) e:HEV e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Liftback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
4.2-4.5 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) |
3.9-4.2 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) |
4.2-4.5 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) |
5.9-6.2 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
4.7-5.0 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
108-114 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.4 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
7.8 Kg/bg, 127.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.6 Kg/Nm, 218.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
184 bg |
| Elektrikli motor torku |
315 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Sistem gücü |
184 bg |
| Sistem tork |
315 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
143 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
71.8 bg/Lt |
| Tork |
186 Nm @ 4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
LFC1 |
| Motor hacmi |
1993 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
81 mm |
| Silindir içi vuruş |
96.7 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, i-VTEC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1442-1458 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1930 Kg |
| Azami yük |
472-488 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
404 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1220 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
40 Lt |
| Tavan Yükü |
65 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
750 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
600 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4551 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2082 mm |
| Yükseklik |
1408 mm |
| Dingil Mesafesi |
2734 mm |
| Ön tekerlek izi |
1537-1547 mm |
| Arka tekerlek izi |
1576-1586 mm |
| Yerden yükseklik |
128 mm |
| En az dönüş açısı |
11-11.6 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 293 mm |
| Arka frenler |
Disk, 282 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/50 R17; 235/40 R18 |
| Jant Boyutu |
17; 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için