Jaguar C-X16
3.0 V6 (467 bg) FHEV Automatic
Üretim Yılları
2011 - 2011
Versiyon
C-X16
Jaguar C-X16 3.0 V6 (467 bg) FHEV Automatic,
2011 - 2011 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Jaguar markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Jaguar |
| Model |
C-X16 |
| Nesil |
C-X16 |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.0 V6 (467 bg) FHEV Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2011 yıl |
| Son üretim yılı |
2011 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
2 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
6.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
165 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.2 saniye |
| Maksimum sürat |
300 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
3.4 Kg/bg, 291.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.3 Kg/Nm, 428.1 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.6 kWh |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
95 bg |
| Elektrikli motor torku |
235 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
467 bg |
| Sistem tork |
685 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
380 bg |
| Litre başına güç |
126.9 bg/Lt |
| Tork |
450 Nm |
| Motor düzeni |
Orta, boyuna |
| Motor hacmi |
2995 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
84.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
89 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Mekanik süperşarj, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Boyutlar
| Uzunluk |
4445 mm |
| Genişlik |
2048 mm |
| Yükseklik |
1297 mm |
| Dingil Mesafesi |
2622 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
Yorumlar
Yorum yapmak için