Jaguar E-type
4.2 (Series 1) (265 bg)
Üretim Yılları
1966 - 1968
Versiyon
E-type 2+2
Jaguar E-type 4.2 (Series 1) (265 bg),
1966 - 1968 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Jaguar markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Jaguar |
| Model |
E-type |
| Nesil |
E-type 2+2 |
| Modifikasyonu (Motor) |
4.2 (Series 1) (265 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
1966 yıl |
| Son üretim yılı |
1968 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.9 saniye |
| Maksimum sürat |
240 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
4.3 Kg/bg, 231.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3 Kg/Nm, 336 Nm/ton |
Motor
| Güç |
265 bg @ 5400 dev/dak |
| Litre başına güç |
62.6 bg/Lt |
| Tork |
384 Nm @ 4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
XK6 |
| Motor hacmi |
4235 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
92.07 mm |
| Silindir içi vuruş |
106 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Tek noktadan enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
8.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
18.2 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1143 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
220 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
64 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4680 mm |
| Genişlik |
1680 mm |
| Yükseklik |
1270 mm |
| Dingil Mesafesi |
2670 mm |
| Ön tekerlek izi |
1280 mm |
| Arka tekerlek izi |
1280 mm |
| Yerden yükseklik |
140 mm |
| En az dönüş açısı |
12.5 m |
| Yaklaşım açısı |
21° |
| Kalkış açısı |
21° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Salıncak, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Disk |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu |
15 |
Yorumlar
Yorum yapmak için