Lamborghini 400 GT
3.9 V12 (320 bg)
Üretim Yılları
1965 - 1968
Versiyon
400 GT 2+2
Lamborghini 400 GT 3.9 V12 (320 bg),
1965 - 1968 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Lamborghini markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Lamborghini |
| Model |
400 GT |
| Nesil |
400 GT 2+2 |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.9 V12 (320 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 1965 yıl |
| Son üretim yılı |
Haziran, 1968 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
16-18 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.9 saniye |
| Maksimum sürat |
270 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
4.1 Kg/bg, 246.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.5 Kg/Nm, 287.7 Nm/ton |
Motor
| Güç |
320 bg @ 6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
81.4 bg/Lt |
| Tork |
374 Nm @ 4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
3929 cm3 |
| Silindir Adedi |
12 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
82 mm |
| Silindir içi vuruş |
62 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.2:1 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1300 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1670 Kg |
| Azami yük |
370 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
330 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
87 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4460 mm |
| Genişlik |
1730 mm |
| Yükseklik |
1285 mm |
| Dingil Mesafesi |
2550 mm |
| Ön tekerlek izi |
1380 mm |
| Arka tekerlek izi |
1380 mm |
| Yerden yükseklik |
127 mm |
| En az dönüş açısı |
11.5 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Disk |
| Direksiyon tipi |
Dişli redüktör |
Yorumlar
Yorum yapmak için