Land Rover Range Rover Sport
3.0 P440e (441 bg) Plug-in Hybrid iAWD Automatic
Üretim Yılları
2022 - 2023
Versiyon
Range Rover Sport III
Land Rover Range Rover Sport 3.0 P440e (441 bg) Plug-in Hybrid iAWD Automatic,
2022 - 2023 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Land Rover markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Land Rover |
| Model |
Range Rover Sport |
| Nesil |
Range Rover Sport III |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.0 P440e (441 bg) Plug-in Hybrid iAWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Mayıs ayı, 2022 yıl |
| Son üretim yılı |
Mayıs ayı, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
0.8-0.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
18-20 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
1.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) |
37 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
5.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
5.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.5 saniye |
| Maksimum sürat |
225 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
6 Kg/bg, 165.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.3 Kg/Nm, 233.1 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
38.2 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
31.8 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altında, arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
114 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC, WLTP eşdeğer) |
125 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
140 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
143 bg |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
441 bg @ 5500-6500 dev/dak |
| Sistem tork |
620 Nm @ 1500-5000 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
2996 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.29 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi |
9.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2660 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3450 Kg |
| Azami yük |
790 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
450 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1860 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
72 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
120 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4946 mm |
| aynalar katlı genişlik |
2043 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2209 mm |
| Yükseklik |
1820 mm |
| Dingil Mesafesi |
2997 mm |
| Ön tekerlek izi |
1702 mm |
| Arka tekerlek izi |
1704 mm |
| Yerden yükseklik |
274 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.29 |
| En az dönüş açısı |
12.53 m |
| Yaklaşım açısı |
33° |
| Kalkış açısı |
30° |
| rampa açısı |
24.5° |
| sığ derinliği |
900 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman ZF |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 400 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 370 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
Yorumlar
Yorum yapmak için