Lexus CT
200h (136 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2014 - 2017
Versiyon
CT I (facelift 2014)
Lexus CT 200h (136 bg) Hybrid e-CVT,
2014 - 2017 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Lexus markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Lexus |
| Model |
CT |
| Nesil |
CT I (facelift 2014) |
| Modifikasyonu (Motor) |
200h (136 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Mart, 2014 yıl |
| Son üretim yılı |
Ekim, 2017 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
3.6 - 4.1 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
3.5 - 4.0 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
3.6 - 4.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
82 - 94 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
10.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
10.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.8 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
10.1 Kg/bg, 99.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.6 Kg/Nm, 103.6 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
201.6 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
82 bg |
| Elektrikli motor torku |
207 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Sistem gücü |
136 bg @ 5200 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
99 bg @ 5200 dev/dak |
| Litre başına güç |
55.1 bg/Lt |
| Tork |
142 Nm @ 2800 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
2ZR-FXE |
| Motor hacmi |
1798 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
80.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
88.3 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
4.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1370-1465 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1790 Kg |
| Azami yük |
325-420 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
375 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
985 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
45 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4350 mm |
| Genişlik |
1765 mm |
| Yükseklik |
1450-1455 mm |
| Dingil Mesafesi |
2600 mm |
| Ön tekerlek izi |
1525-1535 mm |
| Arka tekerlek izi |
1520-1530 mm |
| Yerden yükseklik |
130 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.29 |
| En az dönüş açısı |
10.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
195/65 R15 89S; 205/55 R16 91V; 215/45 R17 87V |
| Jant Boyutu |
5.5J x 15; 6J x 16; 7J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için