Lexus GS
450h (339 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2008 - 2011
Versiyon
GS III (facelift 2008)
Lexus GS 450h (339 bg) Hybrid e-CVT,
2008 - 2011 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Lexus markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Lexus |
| Model |
GS |
| Nesil |
GS III (facelift 2008) |
| Modifikasyonu (Motor) |
450h (339 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2008 yıl |
| Son üretim yılı |
2011 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
10.6 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
9.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
5.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
5.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.2 saniye |
| Maksimum sürat |
211 km/saat |
| Emisyon Standardı |
ULEV II |
| Ağırlık/güç oranı |
5.5 Kg/bg, 180.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.2 Kg/Nm, 193.1 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
288 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Yolcu kabininin arka duvarının arkasında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
200 bg |
| Elektrikli motor torku |
275 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
339 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
292 bg @ 6400 dev/dak |
| Litre başına güç |
84.5 bg/Lt |
| Tork |
362 Nm @ 4800 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
2GR-FXE |
| Motor hacmi |
3456 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
94 mm |
| Silindir içi vuruş |
83 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
6.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
9.25 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1875 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2359 Kg |
| Azami yük |
484 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
300 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4825 mm |
| Genişlik |
1820 mm |
| Yükseklik |
1425 mm |
| Dingil Mesafesi |
2850 mm |
| Ön tekerlek izi |
1535 mm |
| Arka tekerlek izi |
1540 mm |
| Yerden yükseklik |
130 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.27 |
| En az dönüş açısı |
11.2 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 335 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 310 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
245/40 R18 |
| Jant Boyutu |
8J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için