Lexus GS
450h V6 (345 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2016 - 2019
Versiyon
GS IV (facelift 2015)
Genel bilgi
| Marka |
Lexus |
| Model |
GS |
| Nesil |
GS IV (facelift 2015) |
| Modifikasyonu (Motor) |
450h V6 (345 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2016 yıl |
| Son üretim yılı |
Şubat, 2019 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
6.5 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
5.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
5.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
137 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
5.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
5.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.6 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
5.4 Kg/bg, 185.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.3 Kg/Nm, 189.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
288 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Bagajın içinde |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
200 bg |
| Elektrikli motor torku |
275 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
345 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
292 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
84.5 bg/Lt |
| Tork |
352 Nm @ 4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
2GR-FXE |
| Motor hacmi |
3456 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
94 mm |
| Silindir içi vuruş |
83 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, Dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
6.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
9.2 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1860 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2305 Kg |
| Azami yük |
445 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
66 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4880 mm |
| Genişlik |
1840 mm |
| Yükseklik |
1455 mm |
| Dingil Mesafesi |
2850 mm |
| Ön tekerlek izi |
1575 mm |
| Arka tekerlek izi |
1590 mm |
| ön çıkıntı |
900 mm |
| arka çıkıntı |
1130 mm |
| Yerden yükseklik |
130 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.26 |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/50 R17 |
| Jant Boyutu |
17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın