Lexus LC
500 V8 (477 bg) Automatic
Üretim Yılları
2017 - 2019
Versiyon
LC
Lexus LC 500 V8 (477 bg) Automatic,
2017 - 2019 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Lexus markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Lexus |
| Model |
LC |
| Nesil |
LC |
| Modifikasyonu (Motor) |
500 V8 (477 bg) Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 2017 yıl |
| Son üretim yılı |
Haziran, 2019 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.5 saniye |
| Maksimum sürat |
270 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
4.1 Kg/bg, 246.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.6 Kg/Nm, 279.1 Nm/ton |
Motor
| Güç |
477 bg @ 7100 dev/dak |
| Litre başına güç |
96 bg/Lt |
| Tork |
540 Nm @ 4800 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
2UR-GSE |
| Motor hacmi |
4969 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
94 mm |
| Silindir içi vuruş |
89.5 mm |
| Sıkıştırma oranı |
12.3:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, D-VVTi |
| Motor yağı kapasitesi |
8.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
12.1 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1935 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2385 Kg |
| Azami yük |
450 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
150 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
82 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4760 mm |
| Genişlik |
1920 mm |
| Yükseklik |
1345 mm |
| Dingil Mesafesi |
2870 mm |
| Ön tekerlek izi |
1630 mm |
| Arka tekerlek izi |
1635 mm |
| Yerden yükseklik |
133 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.33 |
| En az dönüş açısı |
10.8 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
10 vites, otomatik şanzıman Sport Direct Shift |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
245/45 R20; 275/40 R20; 245/40 R21; 275/35 R21 |
| Jant Boyutu |
20; 21 |
Yorumlar
Yorum yapmak için