Lexus LM
350h (250 bg) Hybrid E-Four e-CVT 4 Seat
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
LM II
Lexus LM 350h (250 bg) Hybrid E-Four e-CVT 4 Seat,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Lexus markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Lexus |
| Model |
LM |
| Nesil |
LM II |
| Modifikasyonu (Motor) |
350h (250 bg) Hybrid E-Four e-CVT 4 Seat |
| Üretim başlangıç yılı |
2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Minibüs, MPV |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
7.2 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
163 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.3 saniye |
| Maksimum sürat |
190 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
9.3 Kg/bg, 108 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.7 Kg/Nm, 103.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.3 kWh |
| Batarya voltajı |
259.2 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Ön koltukların altında |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
125 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
182 bg |
| Elektrikli motor torku |
270 Nm |
| Elektrik motoru modeli/kodu |
5NM |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
54 bg |
| Elektrikli motor torku |
121 Nm |
| Elektrik motoru modeli/kodu |
4NM |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
250 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
190 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
76.4 bg/Lt |
| Tork |
239 Nm @ 4300-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
A25A-FXS |
| Motor hacmi |
2487 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
103.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
14:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
VVT-iE, VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
4.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
8.5 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2315-2355 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2870 Kg |
| Azami yük |
515-555 Kg |
| Bagaj hacmi en fazla |
752 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
60 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
5125 mm |
| Genişlik |
1890 mm |
| Yükseklik |
1930-1940 mm |
| Dingil Mesafesi |
3000 mm |
| Ön tekerlek izi |
1615 mm |
| Arka tekerlek izi |
1620 mm |
| ön çıkıntı |
1015 mm |
| arka çıkıntı |
1110 mm |
| Yerden yükseklik |
152 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.34 |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
| Yaklaşım açısı |
14° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı, Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 328 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 317 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/65 R17; 225/55 R19 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 17; 7J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için