Lexus NX
350h (244 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2021 - 0000
Versiyon
NX II (AZ20)
Lexus NX 350h (244 bg) Hybrid e-CVT,
2021 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Lexus markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Lexus |
| Model |
NX |
| Nesil |
NX II (AZ20) |
| Modifikasyonu (Motor) |
350h (244 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Eylül, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
5.6-5.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
127-133 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.3 saniye |
| Maksimum sürat |
200 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
7.1 Kg/bg, 141 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.2 Kg/Nm, 138.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.6 kWh |
| Batarya voltajı |
259 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
182 bg |
| Elektrikli motor torku |
270 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
244 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
190 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
76.4 bg/Lt |
| Tork |
239 Nm @ 4300-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
A25A-FXS |
| Motor hacmi |
2487 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
103.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
14:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.2 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1730-1810 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2320 Kg |
| Azami yük |
510-590 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
545 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1436 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4660 mm |
| Genişlik |
1865 mm |
| Yükseklik |
1660-1670 mm |
| Dingil Mesafesi |
2690 mm |
| Ön tekerlek izi |
1605 mm |
| Arka tekerlek izi |
1625 mm |
| ön çıkıntı |
1007 mm |
| arka çıkıntı |
963 mm |
| Yerden yükseklik |
185-195 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.34-0.35 |
| En az dönüş açısı |
11.6 m |
| Yaklaşım açısı |
16° |
| Kalkış açısı |
25° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 328x34 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 317x18 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/60 R18; 235/50 R20 |
| Jant Boyutu |
7.5J x 18; 7.5J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için