Lexus RX
400h (272 bg) Hybrid AWD e-CVT
Üretim Yılları
2004 - 2009
Versiyon
RX II
Lexus RX 400h (272 bg) Hybrid AWD e-CVT,
2004 - 2009 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Lexus markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Lexus |
| Model |
RX |
| Nesil |
RX II |
| Modifikasyonu (Motor) |
400h (272 bg) Hybrid AWD e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2004 yıl |
| Son üretim yılı |
2009 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
9.1 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
7.6 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
8.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
192 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.3 saniye |
| Maksimum sürat |
200 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 4 |
| Ağırlık/güç oranı |
7.4 Kg/bg, 136 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.9 Kg/Nm, 144 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
288 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya ağırlığı |
69 Kg |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
167 bg @ 4500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
333 Nm @ 1500 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
68 bg @ 4600 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
130 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Sistem gücü |
272 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
211 bg @ 5600 dev/dak |
| Litre başına güç |
63.7 bg/Lt |
| Tork |
288 Nm @ 4400 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
3MZ-FE |
| Motor hacmi |
3311 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
92 mm |
| Silindir içi vuruş |
83 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
4.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
9.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2000-2040 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2505 Kg |
| Azami yük |
465-505 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
439 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
700 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4760 mm |
| Genişlik |
1845 mm |
| Yükseklik |
1680 mm |
| Dingil Mesafesi |
2720 mm |
| Ön tekerlek izi |
1580 mm |
| Arka tekerlek izi |
1570 mm |
| Yerden yükseklik |
180 mm |
| En az dönüş açısı |
12.2 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 320.04 mm |
| Arka frenler |
Disk, 287.02 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/55 R18 |
| Jant Boyutu |
7J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için