Lexus RX
450h+ (309 bg) e-Four e-CVT
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
RX V
Lexus RX 450h+ (309 bg) e-Four e-CVT,
2022 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Lexus markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Lexus |
| Model |
RX |
| Nesil |
RX V |
| Modifikasyonu (Motor) |
450h+ (309 bg) e-Four e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Aralık, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
1.1-1.2 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
24-26 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.0 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.0 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.7 saniye |
| Maksimum sürat |
200 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 AP |
| Ağırlık/güç oranı |
7.2 Kg/bg, 137.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.9 Kg/Nm, 101.3 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
18.1 kWh |
| Batarya voltajı |
355.2 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
65-69 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
182 bg |
| Elektrikli motor torku |
270 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
54 bg |
| Elektrikli motor torku |
121 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
309 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
185 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
74.4 bg/Lt |
| Tork |
227 Nm |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
A25A-FXS |
| Motor hacmi |
2487 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.38 mm |
| Silindir içi vuruş |
103.38 mm |
| Sıkıştırma oranı |
14:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
8.1 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2240 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2780 Kg |
| Azami yük |
540 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
80 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4890 mm |
| Genişlik |
1920 mm |
| Yükseklik |
1695 mm |
| Dingil Mesafesi |
2850 mm |
| Ön tekerlek izi |
1650 mm |
| Arka tekerlek izi |
1675 mm |
| ön çıkıntı |
1080 mm |
| arka çıkıntı |
960 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/60 R19 |
| Jant Boyutu |
8J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için