Lexus TX
550h V6 (404 bg) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
TX
Lexus TX 550h V6 (404 bg) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Lexus markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Lexus |
| Model |
TX |
| Nesil |
TX |
| Modifikasyonu (Motor) |
550h V6 (404 bg) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
6 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
8.1 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
8.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
8.1 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.9 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
SULEV |
| Ağırlık/güç oranı |
6 Kg/bg, 166.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.3 Kg/Nm, 137.9 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
18.1 kWh |
| Batarya voltajı |
355.2 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil |
53.1 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
179 bg |
| Elektrikli motor torku |
270 Nm @ 4600 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
101 bg |
| Elektrikli motor torku |
168 Nm @ 4600 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
404 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
259 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
74.9 bg/Lt |
| Tork |
335 Nm @ 4600 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
2GR-FXS |
| Motor hacmi |
3456 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
94 mm |
| Silindir içi vuruş |
83 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2430-2449 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2966 Kg |
| Azami yük |
517-536 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
572 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2747 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2268 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5160 mm |
| Genişlik |
1990 mm |
| Yükseklik |
1780 mm |
| Dingil Mesafesi |
2950 mm |
| Ön tekerlek izi |
1713 mm |
| Arka tekerlek izi |
1721 mm |
| ön çıkıntı |
1050 mm |
| arka çıkıntı |
1160 mm |
| Yerden yükseklik |
196 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.35 |
| En az dönüş açısı |
11.6 m |
| Yaklaşım açısı |
17.1° |
| Kalkış açısı |
22.3° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 399 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 338 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu |
22 |
Yorumlar
Yorum yapmak için