Lynk & Co 01
1.5TD (197 bg) Hybrid DCTH
Üretim Yılları
2021 - 2022
Versiyon
01 (facelift 2020)
Genel bilgi
| Marka |
Lynk & Co |
| Model |
01 |
| Nesil |
01 (facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5TD (197 bg) Hybrid DCTH |
| Üretim başlangıç yılı |
Nisan, 2021 yıl |
| Son üretim yılı |
Haziran, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
6.7 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) |
6.5 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) |
5.8 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
6.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
150 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.6 saniye |
| Maksimum sürat |
190 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
8.8 Kg/bg, 113.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
8.1 Kg/Nm, 123.6 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.8 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
0.7 kWh |
| Batarya voltajı |
259.2 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Batarya konumu |
Merkezi tünelde |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
54 bg |
| Elektrikli motor torku |
130 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
197 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
143 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
96.8 bg/Lt |
| Tork |
215 Nm @ 2500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
JLH-3G15TB |
| Motor hacmi |
1477 cm3 |
| Silindir Adedi |
3 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
82 mm |
| Silindir içi vuruş |
93.2 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1739 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2230 Kg |
| Azami yük |
491 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
466 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1213 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
54 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4541 mm |
| Genişlik |
1857 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1952 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2141 mm |
| Yükseklik |
1694 mm |
| Dingil Mesafesi |
2734 mm |
| Yerden yükseklik |
213 mm |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
| Yaklaşım açısı |
19.4° |
| Kalkış açısı |
26.4° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman DCTH |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/55 R18 |
| Jant Boyutu |
18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın