Lynk & Co 08
EM-P 120 Long Range 1.5TD (381 bg) Plug-in Hybrid DHT Evo
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
08
Genel bilgi
| Marka |
Lynk & Co |
| Model |
08 |
| Nesil |
08 |
| Modifikasyonu (Motor) |
EM-P 120 Long Range 1.5TD (381 bg) Plug-in Hybrid DHT Evo |
| Üretim başlangıç yılı |
2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi (WLTC) |
1.2 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Maksimum sürat |
190 km/saat |
| Emisyon Standardı |
China VI |
| Ağırlık/güç oranı |
5.3 Kg/bg, 186.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.3 Kg/Nm, 301.8 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
21.2 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTC) |
102 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
218 bg |
| Elektrikli motor torku |
350 Nm |
| Elektrik motoru modeli/kodu |
TZ220WY035 |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
381 bg |
| Sistem tork |
615 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
163 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
108.7 bg/Lt |
| Tork |
255 Nm @ 2500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
BHE15-BFZ |
| Motor hacmi |
1499 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
73.4 mm |
| Silindir içi vuruş |
88.57 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2038 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2463 Kg |
| Azami yük |
425 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
545 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1277 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
60 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4820 mm |
| Genişlik |
1915 mm |
| Yükseklik |
1685 mm |
| Dingil Mesafesi |
2848 mm |
| Ön tekerlek izi |
1635 mm |
| Arka tekerlek izi |
1635 mm |
| ön çıkıntı |
930 mm |
| arka çıkıntı |
1042 mm |
| Yerden yükseklik |
186 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.295 |
| En az dönüş açısı |
12 m |
| Yaklaşım açısı |
18° |
| Kalkış açısı |
21° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
3 vites, otomatik şanzıman DHT Evo |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/55 R19; 255/40 R21 |
| Jant Boyutu |
19; 21 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın