Üretim Yılları
1964 - 1972
Versiyon
1000
Genel bilgi
| Marka |
Mazda |
| Model |
1000 |
| Nesil |
1000 |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.0 (45 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
1964 yıl |
| Son üretim yılı |
1972 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Ağırlık/güç oranı |
18 Kg/bg, 55.6 bg/ton |
Motor
| Güç |
45 bg |
| Litre başına güç |
45.7 bg/Lt |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
985 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
70 mm |
| Silindir içi vuruş |
64 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
SOHC |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
810 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
40 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
3855 mm |
| Genişlik |
1540 mm |
| Yükseklik |
1385 mm |
| Dingil Mesafesi |
2260 mm |
| Ön tekerlek izi |
1275 mm |
| Arka tekerlek izi |
1255 mm |
| Yerden yükseklik |
160 mm |
| En az dönüş açısı |
8.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Coilover yaylı destek, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Katı aks süspansiyon, Yay |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Kampana |
| Direksiyon tipi |
Devirdaim toplu dişli kutusu |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın