Mazda CX-50
2.5 (219 bg) Hybrid eAWD eCVT
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
CX-50
Mazda CX-50 2.5 (219 bg) Hybrid eAWD eCVT,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mazda markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mazda |
| Model |
CX-50 |
| Nesil |
CX-50 |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.5 (219 bg) Hybrid eAWD eCVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) |
6 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) |
6.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) |
6.2 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Maksimum sürat |
180 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
LEV3 SULEV30 |
| Ağırlık/güç oranı |
8.3 Kg/bg, 120.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
8.2 Kg/Nm, 121.6 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.59 kWh |
| Batarya voltajı |
244.8 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya ağırlığı |
47 Kg |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
118 bg |
| Elektrikli motor torku |
274 Nm |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı |
7000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
54 bg |
| Elektrikli motor torku |
164 Nm |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı |
7000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
219 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
176 bg @ 5700 dev/dak |
| Litre başına güç |
70.8 bg/Lt |
| Tork |
221 Nm @ 3600-5200 dev/dak |
| Maksimum motor hızı |
5700 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
Dynamic Force |
| Motor hacmi |
2487 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
103.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
14:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1818 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2329 Kg |
| Azami yük |
511 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
826 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
680 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4726 mm |
| Genişlik |
1920 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2052 mm |
| Yükseklik |
1648-1671 mm |
| Dingil Mesafesi |
2815 mm |
| ön çıkıntı |
960 mm |
| arka çıkıntı |
950 mm |
| Yerden yükseklik |
193 mm |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
| Yaklaşım açısı |
17.4-18° |
| Kalkış açısı |
22.6-23° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman eCVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 326 mm |
| Arka frenler |
Disk, 325 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/65 R17; 225/55 R19 |
| Jant Boyutu |
7J x 17; 7.5J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için