Mazda CX-70
2.5 e-Skyactiv (323 bg) Plug-in Hybrid i-Activ AWD Automatic
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
CX-70
Genel bilgi
| Marka |
Mazda |
| Model |
CX-70 |
| Nesil |
CX-70 |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.5 e-Skyactiv (323 bg) Plug-in Hybrid i-Activ AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Şubat, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) |
4.2 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Maksimum sürat |
190 km/saat |
| Emisyon Standardı |
SULEV30 |
| Ağırlık/güç oranı |
7.3 Kg/bg, 137 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.7 Kg/Nm, 212 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
17.8 kWh |
| Batarya voltajı |
355 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya ağırlığı |
178 Kg |
| Batarya konumu |
Zemin altında, ön koltukların altındaZemin altında, ön ve arka koltukların arasında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (EPA) |
42 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
173 bg @ 5500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
270 Nm @ 400 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
323 bg @ 6000 dev/dak |
| Sistem tork |
500 Nm @ 4000 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
189 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
76 bg/Lt |
| Tork |
260 Nm @ 4000 dev/dak |
| Maksimum motor hızı |
6500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
e-Skyactiv |
| Motor hacmi |
2488 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
89 mm |
| Silindir içi vuruş |
100 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
9.2 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2358 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2857 Kg |
| Azami yük |
499 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
1121 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2132 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
70 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1588 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5121 mm |
| Genişlik |
1994 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1971 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2156 mm |
| Yükseklik |
1745 mm |
| Dingil Mesafesi |
3119 mm |
| Ön tekerlek izi |
1704 mm |
| Arka tekerlek izi |
1707 mm |
| ön çıkıntı |
871 mm |
| arka çıkıntı |
1130 mm |
| Yerden yükseklik |
203-206 mm |
| En az dönüş açısı |
11.6 m |
| Yaklaşım açısı |
19.2-19.5° |
| Kalkış açısı |
20.8-20.9° |
| rampa açısı |
15.9-16.2° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 347 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 350 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
265/55 R19; 275/45 R21 |
| Jant Boyutu |
8.5J x 19; 9.5J x 21 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın