Mazda Roadster
2.0 i (167 bg)
Üretim Yılları
2005 - 2015
Versiyon
Roadster (NCEC)
Mazda Roadster 2.0 i (167 bg),
2005 - 2015 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mazda markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mazda |
| Model |
Roadster |
| Nesil |
Roadster (NCEC) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 i (167 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
2005 yıl |
| Son üretim yılı |
2015 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Roadster |
| Koltuk Sayısı |
2 |
| Kapı sayısı |
2 |
Motor
| Güç |
167 bg @ 6700 dev/dak |
| Litre başına güç |
83.5 bg/Lt |
| Tork |
190 Nm @ 5000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
1999 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
83.1 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
Boyutlar
| Uzunluk |
3995 mm |
| Genişlik |
1720 mm |
| Yükseklik |
1245 mm |
| Dingil Mesafesi |
2330 mm |
| Ön tekerlek izi |
1490 mm |
| Arka tekerlek izi |
1495 mm |
| En az dönüş açısı |
9.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Lastik boyutu |
205/50 R16 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için