Mercedes-Benz E-Serisi
E 350 (299 bg) EQ Boost G-TRONIC
Üretim Yılları
2017 - 2020
Versiyon
E-Serisi Cabrio (A238)
Mercedes-Benz E-Serisi E 350 (299 bg) EQ Boost G-TRONIC,
2017 - 2020 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mercedes-Benz markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
E-Serisi |
| Nesil |
E-Serisi Cabrio (A238) |
| Modifikasyonu (Motor) |
E 350 (299 bg) EQ Boost G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
2017 yıl |
| Son üretim yılı |
2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Cabriolet |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
7.8 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) |
8.7 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
178-198 g/km |
| Şehir içi yakıt tüketimi |
9.3-9.4 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
5.6-5.8 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
7.0-7.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
159-163 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.8 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
5.8 Kg/bg, 171.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.4 Kg/Nm, 229.2 Nm/ton |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
14 bg |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, boyuna |
İçten yanmalı motor
| Güç |
299 bg @ 5800-6100 dev/dak |
| Litre başına güç |
150.2 bg/Lt |
| Tork |
400 Nm @ 3000-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 264.920 |
| Motor hacmi |
1991 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
7 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
11 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1745 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2300 Kg |
| Azami yük |
555 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
66 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1800 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4826 mm |
| Genişlik |
1860 mm |
| Yükseklik |
1430 mm |
| Dingil Mesafesi |
2873 mm |
| Ön tekerlek izi |
1605 mm |
| ön çıkıntı |
841 mm |
| arka çıkıntı |
1112 mm |
| Yerden yükseklik |
98 mm |
| Yaklaşım açısı |
13.0° |
| Kalkış açısı |
14.4° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
245/45 R18 |
| Jant Boyutu |
8J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için