Mercedes-Benz E-Serisi
E 450 (367 bg) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
Üretim Yılları
2020 - 2023
Versiyon
E-Serisi T-modell (S213, facelift 2020)
Mercedes-Benz E-Serisi E 450 (367 bg) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC,
2020 - 2023 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mercedes-Benz markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
E-Serisi |
| Nesil |
E-Serisi T-modell (S213, facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) |
E 450 (367 bg) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
2020 yıl |
| Son üretim yılı |
2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Kombi |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
11.2-11.8 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
6.4-6.8 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
8.1-8.7 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
187-198 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
5.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
5.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.9 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
EURO 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
5.3 Kg/bg, 188.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.9 Kg/Nm, 256.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.9 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
22 bg |
| Elektrikli motor torku |
250 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
İçten yanmalı motor
| Güç |
367 bg |
| Litre başına güç |
122.4 bg/Lt |
| Tork |
500 Nm @ 1600-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 256 |
| Motor hacmi |
2999 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.4 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
8.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1950 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2705 Kg |
| Azami yük |
755 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
640 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1820 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
66 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2100 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4945 mm |
| Genişlik |
1852 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2065 mm |
| Yükseklik |
1460 mm |
| Dingil Mesafesi |
2939 mm |
| Ön tekerlek izi |
1604 mm |
| Arka tekerlek izi |
1613 mm |
| ön çıkıntı |
853 mm |
| arka çıkıntı |
1153 mm |
| Yaklaşım açısı |
13.8° |
| Kalkış açısı |
15.2° |
| rampa açısı |
10.2° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
Yorumlar
Yorum yapmak için