Mercedes-Benz E-Serisi
E 450 (381 bg) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
E-Serisi T-modell (S214)
Mercedes-Benz E-Serisi E 450 (381 bg) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mercedes-Benz markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
E-Serisi |
| Nesil |
E-Serisi T-modell (S214) |
| Modifikasyonu (Motor) |
E 450 (381 bg) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Kombi |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
7.9-8.8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
179-200 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.5 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
5.2 Kg/bg, 193.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.9 Kg/Nm, 253.8 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
23 bg |
| Elektrikli motor torku |
205 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
İçten yanmalı motor
| Güç |
381 bg @ 5800-6100 dev/dak |
| Litre başına güç |
127 bg/Lt |
| Tork |
500 Nm @ 1800-5000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 256.830 |
| Motor hacmi |
2999 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC, CAMTRONIC |
| Motor yağı kapasitesi |
8 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1970 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2660 Kg |
| Azami yük |
690 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
615 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1830 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
66 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2100 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
84 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4949 mm |
| Genişlik |
1880 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2065 mm |
| Yükseklik |
1469 mm |
| Dingil Mesafesi |
2961 mm |
| Ön tekerlek izi |
1629 mm |
| Arka tekerlek izi |
1646 mm |
| ön çıkıntı |
848 mm |
| arka çıkıntı |
1140 mm |
| En az dönüş açısı |
12 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/55 R18 |
| Jant Boyutu |
8J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için