Mercedes-Benz G-Serisi
AMG G 63 V8 (585 bg) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
G-Serisi Long (W465)
Mercedes-Benz G-Serisi AMG G 63 V8 (585 bg) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT TCT 9G,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mercedes-Benz markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
G-Serisi |
| Nesil |
G-Serisi Long (W465) |
| Modifikasyonu (Motor) |
AMG G 63 V8 (585 bg) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT TCT 9G |
| Üretim başlangıç yılı |
2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Off-road araç |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
14.7-15.7 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
335-358 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.2 saniye |
| Maksimum sürat |
220 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
4.4 Kg/bg, 228.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3 Kg/Nm, 331.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
20 bg |
| Elektrikli motor torku |
200 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
İçten yanmalı motor
| Güç |
585 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
146.9 bg/Lt |
| Tork |
850 Nm @ 2500-3500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 177 |
| Motor hacmi |
3982 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.6:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
2 x Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiSilindir Deaktivasyonu sistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2565 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3200 Kg |
| Azami yük |
635 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
640 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2010 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
100 Lt |
| Tavan Yükü |
150 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
140 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4873 mm |
| Genişlik |
1984 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2187 mm |
| Yükseklik |
1971 mm |
| Dingil Mesafesi |
2890 mm |
| Ön tekerlek izi |
1650 mm |
| Arka tekerlek izi |
1654 mm |
| ön çıkıntı |
885 mm |
| arka çıkıntı |
849 mm |
| Yerden yükseklik |
244 mm |
| En az dönüş açısı |
13.43 m |
| Yaklaşım açısı |
27.2° |
| Kalkış açısı |
29.9° |
| rampa açısı |
25.3° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman AMG SPEEDSHIFT TCT |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Katı aks süspansiyon, Enine sabitleyici, Helezon yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
275/50 R20 |
| Jant Boyutu |
9.5J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için