Mercedes-Benz GLB
AMG GLB 35 (306 bg) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
GLB (X247, facelift 2023)
Mercedes-Benz GLB AMG GLB 35 (306 bg) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT 8G,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mercedes-Benz markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
GLB |
| Nesil |
GLB (X247, facelift 2023) |
| Modifikasyonu (Motor) |
AMG GLB 35 (306 bg) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT 8G |
| Üretim başlangıç yılı |
Mart, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5-7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
8.9-9.4 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
203-213 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
5.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
5.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.1 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
5.7 Kg/bg, 175.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.4 Kg/Nm, 229.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
14 bg |
| Elektrikli motor torku |
150 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, enine |
İçten yanmalı motor
| Güç |
306 bg @ 6100 dev/dak |
| Litre başına güç |
153.7 bg/Lt |
| Tork |
400 Nm @ 2500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
M 260 |
| Motor hacmi |
1991 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC, CAMTRONIC |
| Motor yağı kapasitesi |
5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1745 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2320 Kg |
| Azami yük |
575 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
570 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1805 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
60 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1800 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4650 mm |
| Genişlik |
1845 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2020 mm |
| Yükseklik |
1665 mm |
| Dingil Mesafesi |
2829 mm |
| Ön tekerlek izi |
1615 mm |
| Arka tekerlek izi |
1593 mm |
| ön çıkıntı |
917 mm |
| arka çıkıntı |
904 mm |
| En az dönüş açısı |
12.5 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman AMG SPEEDSHIFT DCT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/50 R19 |
| Jant Boyutu |
7.5J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için