Mercedes-Benz GLC
GLC 450d (367 bg) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
GLC Coupe (C254)
Mercedes-Benz GLC GLC 450d (367 bg) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mercedes-Benz markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
GLC |
| Nesil |
GLC Coupe (C254) |
| Modifikasyonu (Motor) |
GLC 450d (367 bg) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Coupe, SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
6.3-6.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
166-181 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.5 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
5.5 Kg/bg, 181.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.7 Kg/Nm, 370.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
23 bg |
| Elektrikli motor torku |
205 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
İçten yanmalı motor
| Güç |
367 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
122.8 bg/Lt |
| Tork |
750 Nm @ 1350-2800 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
OM 656.830 |
| Motor hacmi |
2989 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Sıkıştırma oranı |
15.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
8.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2025 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2620 Kg |
| Azami yük |
595 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
545 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1490 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
62 Lt |
| AdBlue tankı |
24 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4764 mm |
| Genişlik |
1890 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2076 mm |
| Yükseklik |
1605 mm |
| Dingil Mesafesi |
2888 mm |
| Ön tekerlek izi |
1627 mm |
| Arka tekerlek izi |
1640 mm |
| ön çıkıntı |
843 mm |
| arka çıkıntı |
1033 mm |
| Yerden yükseklik |
171-193 mm |
| En az dönüş açısı |
10.9 m |
| Yaklaşım açısı |
21.1° |
| Kalkış açısı |
21° |
| sığ derinliği |
300 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi)4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 265/40 R21Arka lastikler: 235/60 R18; 255/55 R18; 235/55 R19; 255/50 R19; 255/45 R20; 285/40 R20; 295/35 R21 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 20; 9.5J x 21Arka jantlar: 8J x 18; 9J x 18; 8J x 19; 9J x 19; 8.5J x 20; 9.5J x 20; 10J x 21 |
Yorumlar
Yorum yapmak için