Mercedes-Benz GLE
GLE 580 V8 (517 bg) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
GLE SUV (V167, facelift 2023)
Mercedes-Benz GLE GLE 580 V8 (517 bg) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mercedes-Benz markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
GLE |
| Nesil |
GLE SUV (V167, facelift 2023) |
| Modifikasyonu (Motor) |
GLE 580 V8 (517 bg) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5-7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
12.1-13.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
274-307 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.4 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
4.7 Kg/bg, 214.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.3 Kg/Nm, 302.9 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
20 bg |
| Elektrikli motor torku |
250 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
İçten yanmalı motor
| Güç |
517 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
129.8 bg/Lt |
| Tork |
730 Nm @ 2250-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 177.980 |
| Motor hacmi |
3982 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.6:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
9.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
15.7 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2410 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3120 Kg |
| Azami yük |
710 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
630 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2055 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
85 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2700 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
108 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4924 mm |
| Genişlik |
2010 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2157 mm |
| Yükseklik |
1782-1872 mm |
| Dingil Mesafesi |
2995 mm |
| Ön tekerlek izi |
1683 mm |
| Arka tekerlek izi |
1732 mm |
| ön çıkıntı |
925 mm |
| arka çıkıntı |
1004 mm |
| Yerden yükseklik |
175-290 mm |
| En az dönüş açısı |
12.02 m |
| Yaklaşım açısı |
25-31° |
| Kalkış açısı |
24-30° |
| tırmanış açısı |
39° |
| sığ derinliği |
500-580 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
275/55 R19; 275/50 R20 |
| Jant Boyutu |
8.5J x 19; 8.5J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için