Mitsubishi ASX
1.6 (159 bg) Plug-in Hybrid Multi-Mode
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
ASX II
Mitsubishi ASX 1.6 (159 bg) Plug-in Hybrid Multi-Mode,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mitsubishi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mitsubishi |
| Model |
ASX |
| Nesil |
ASX II |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.6 (159 bg) Plug-in Hybrid Multi-Mode |
| Üretim başlangıç yılı |
Mart, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
1.3-1.4 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
29-32 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
10.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
10.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.6 saniye |
| Maksimum sürat |
170 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
10 Kg/bg, 99.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
11.1 Kg/Nm, 90.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
10.5 kWh |
| Batarya voltajı |
345 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altında, arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
47-49 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
13.2-13.5 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
135 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
67 bg |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
159 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
92 bg @ 5600 dev/dak |
| Litre başına güç |
57.6 bg/Lt |
| Tork |
144 Nm @ 3200 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
H4M 630 |
| Motor hacmi |
1598 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
78 mm |
| Silindir içi vuruş |
83.6 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1596-1616 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2060 Kg |
| Azami yük |
444-464 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
265-379 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1118 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
39 Lt |
| Tavan Yükü |
80 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
750 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4227 mm |
| Genişlik |
1797 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2003 mm |
| Yükseklik |
1585 mm |
| Dingil Mesafesi |
2639 mm |
| Ön tekerlek izi |
1560 mm |
| Arka tekerlek izi |
1547 mm |
| ön çıkıntı |
876 mm |
| arka çıkıntı |
712 mm |
| Yerden yükseklik |
166 mm |
| En az dönüş açısı |
11.1 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman Multi-Mode |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/55 R18 |
| Jant Boyutu |
7J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için