Mitsubishi Outlander
2.4 MIVEC (252 bg) Plug-in Hybrid 4WD
Üretim Yılları
2021 - 0000
Versiyon
Outlander IV
Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC (252 bg) Plug-in Hybrid 4WD,
2021 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mitsubishi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mitsubishi |
| Model |
Outlander |
| Nesil |
Outlander IV |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.4 MIVEC (252 bg) Plug-in Hybrid 4WD |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı |
5-7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi (WLTC) |
6-6.3 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Ağırlık/güç oranı |
8 Kg/bg, 124.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.5 Kg/Nm, 222.8 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
20 kWh |
| Batarya voltajı |
350 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTC) |
83-87 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTC) |
22.7-23.9 kWh/100 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
116 bg |
| Elektrikli motor torku |
255 Nm |
| Elektrik motoru modeli/kodu |
S91 |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
136 bg |
| Elektrikli motor torku |
195 Nm |
| Elektrik motoru modeli/kodu |
YA1 |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
252 bg |
| Sistem tork |
450 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
133 bg @ 5000 dev/dak |
| Litre başına güç |
56.4 bg/Lt |
| Tork |
195 Nm @ 4300 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
4B12 |
| Motor hacmi |
2360 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
88 mm |
| Silindir içi vuruş |
97 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2020 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2650 Kg |
| Azami yük |
630 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
485 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1478 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
56 Lt |
| Tavan Yükü |
80 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1600 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
160 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4710 mm |
| Genişlik |
1862 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2144 mm |
| Yükseklik |
1740 mm |
| Dingil Mesafesi |
2706 mm |
| Ön tekerlek izi |
1593 mm |
| Arka tekerlek izi |
1602 mm |
| ön çıkıntı |
979 mm |
| arka çıkıntı |
1025 mm |
| Yerden yükseklik |
199 mm |
| En az dönüş açısı |
11 m |
| Yaklaşım açısı |
18° |
| Kalkış açısı |
21.9° |
| rampa açısı |
17.6° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. Paralel ve seri hibrit modları vardır. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
1 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 350 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 330 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/60 R18; 255/45 R20 |
| Jant Boyutu |
7J x 18; 8J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için