Nissan Patrol
2.8 TD (115 bg) 4WD
Üretim Yılları
1987 - 1995
Versiyon
Patrol IV 5-door (Y60)
Nissan Patrol 2.8 TD (115 bg) 4WD,
1987 - 1995 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Nissan markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Nissan |
| Model |
Patrol |
| Nesil |
Patrol IV 5-door (Y60) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.8 TD (115 bg) 4WD |
| Üretim başlangıç yılı |
1987 yıl |
| Son üretim yılı |
1995 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Off-road araç |
| Koltuk Sayısı |
7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
12.4 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
9.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Maksimum sürat |
150 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
17 Kg/bg, 59 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
8.3 Kg/Nm, 120.5 Nm/ton |
Motor
| Güç |
115 bg @ 4400 dev/dak |
| Litre başına güç |
40.7 bg/Lt |
| Tork |
235 Nm @ 2400 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
RD28T |
| Motor hacmi |
2826 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
85 mm |
| Silindir içi vuruş |
83 mm |
| Sıkıştırma oranı |
21.2:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Ön yanma odası enjeksiyonu |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör |
| Valf yapısı |
SOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
6.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
12.4 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1950 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2700 Kg |
| Azami yük |
750 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
623 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2170 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
95 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3500 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4810 mm |
| Genişlik |
1800 mm |
| Yükseklik |
1785 mm |
| Dingil Mesafesi |
2970 mm |
| Ön tekerlek izi |
1530 mm |
| Arka tekerlek izi |
1535 mm |
| ön çıkıntı |
725 mm |
| arka çıkıntı |
1115 mm |
| Yerden yükseklik |
205 mm |
| En az dönüş açısı |
14.2 m |
| Yaklaşım açısı |
43° |
| Kalkış açısı |
29° |
| tırmanış açısı |
39° |
| sığ derinliği |
600 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Katı aks süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Katı aks süspansiyon, Enine sabitleyici, Helezon yay |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Disk |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/80 R16 |
| Jant Boyutu |
6J x 16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için