Nissan Qashqai
e-POWER 1.5 VC-T (190 bg) Full Hybrid Automatic
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
Qashqai III (J12, facelift 2024)
Nissan Qashqai e-POWER 1.5 VC-T (190 bg) Full Hybrid Automatic,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Nissan markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Nissan |
| Model |
Qashqai |
| Nesil |
Qashqai III (J12, facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) |
e-POWER 1.5 VC-T (190 bg) Full Hybrid Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
4.9-5.1 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) |
4.2-4.4 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) |
4.5-4.6 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) |
6.3-6.4 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
5.1-5.3 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
116-119 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.5 saniye |
| Maksimum sürat |
170 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
8.4 Kg/bg, 119.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.8 Kg/Nm, 207.5 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altında, ön koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
190 bg |
| Elektrikli motor torku |
330 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön aks, enine |
| Sistem gücü |
190 bg |
| Sistem tork |
330 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
158 bg @ 4600 dev/dak |
| Litre başına güç |
107 bg/Lt |
| Tork |
250 Nm @ 2400-4400 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
KR15DDT |
| Motor hacmi |
1477 cm3 |
| Silindir Adedi |
3 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
84 mm |
| Silindir içi vuruş |
88.9 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi |
5.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
8.15 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1590-1702 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2180 Kg |
| Azami yük |
478-590 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
455-504 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1440 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
750 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4425 mm |
| Genişlik |
1835 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2084 mm |
| Yükseklik |
1625 mm |
| Dingil Mesafesi |
2665 mm |
| Ön tekerlek izi |
1580-1590 mm |
| Arka tekerlek izi |
1580-1596 mm |
| En az dönüş açısı |
11.1 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM hareketle mekanik bağlantı olmadan sadece jeneratörü hareket ettirir. Bir elektrikli motor ön tekerlekleri hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
1 vites, otomatik şanzıman |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20 |
| Jant Boyutu |
7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8.0J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için