Peugeot 3008
2.0 HDi (200 bg) HYbrid4 4x4 Automatic
Üretim Yılları
2013 - 2015
Versiyon
3008 I (Phase II, 2013)
Peugeot 3008 2.0 HDi (200 bg) HYbrid4 4x4 Automatic,
2013 - 2015 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Peugeot markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Peugeot |
| Model |
3008 |
| Nesil |
3008 I (Phase II, 2013) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 HDi (200 bg) HYbrid4 4x4 Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2013 yıl |
| Son üretim yılı |
2015 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
3 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
3.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
3.3 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
85 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.7 saniye |
| Maksimum sürat |
191 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı |
8.3 Kg/bg, 120.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.7 Kg/Nm, 271.1 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.1 kWh |
| Batarya voltajı |
200 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil |
2 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
37 bg @ 2500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
200 Nm @ 1250 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
200 bg |
| Sistem tork |
450 Nm @ 1750 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
163 bg @ 3850 dev/dak |
| Litre başına güç |
81.6 bg/Lt |
| Tork |
300 Nm @ 1750 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
DW10CTED4 |
| Motor hacmi |
1997 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
85 mm |
| Silindir içi vuruş |
88 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi |
5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1660 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2245 Kg |
| Azami yük |
585 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
420 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
555 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
57 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
500 Kg |
| Römork burun yükü |
70 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4365 mm |
| Genişlik |
1837 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1910 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2113 mm |
| Yükseklik |
1604-1625 mm |
| Dingil Mesafesi |
2613 mm |
| Ön tekerlek izi |
1532 mm |
| Arka tekerlek izi |
1527 mm |
| ön çıkıntı |
916 mm |
| arka çıkıntı |
836 mm |
| En az dönüş açısı |
11.7 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir, elektrik motoru, tam elektrikli modda, sadece İYM'den veya karışık modda hareket imkanı ile aracın arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/60 R16 |
| Jant Boyutu |
16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için