Peugeot 405
1.9 (109 bg) 4x4
Üretim Yılları
1988 - 1992
Versiyon
405 I (15B)
Peugeot 405 1.9 (109 bg) 4x4,
1988 - 1992 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Peugeot markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Peugeot |
| Model |
405 |
| Nesil |
405 I (15B) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.9 (109 bg) 4x4 |
| Üretim başlangıç yılı |
1988 yıl |
| Son üretim yılı |
1992 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
10.9 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
6.8 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
10.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
10.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
10.1 saniye |
| Maksimum sürat |
187 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
10.7 Kg/bg, 93.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.2 Kg/Nm, 138.5 Nm/ton |
Motor
| Güç |
109 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
57.2 bg/Lt |
| Tork |
162 Nm @ 3000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
DDZ XU9M |
| Motor hacmi |
1905 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
88 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.18:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Tek noktadan enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
OHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1170 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1600 Kg |
| Azami yük |
430 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
470 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
70 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1200 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4408 mm |
| Genişlik |
1714 mm |
| Yükseklik |
1406 mm |
| Dingil Mesafesi |
2669 mm |
| Ön tekerlek izi |
1450 mm |
| Arka tekerlek izi |
1443 mm |
| ön çıkıntı |
817 mm |
| arka çıkıntı |
922 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.35 |
| En az dönüş açısı |
10.55 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
185/65 R14 |
| Jant Boyutu |
14 |
Yorumlar
Yorum yapmak için