RAM 1500
3.6 V6 eTorque (305 bg) Mild Hybrid 4x4 TorqueFlite
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
1500 Crew Cab (DT, facelift 2024)
Genel bilgi
| Marka |
RAM |
| Model |
1500 |
| Nesil |
1500 Crew Cab (DT, facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.6 V6 eTorque (305 bg) Mild Hybrid 4x4 TorqueFlite |
| Üretim başlangıç yılı |
2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Pick-up |
| Koltuk Sayısı |
6 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) |
12.4 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) |
9.8 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) |
11.2 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.43 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Batarya konumu |
Yolcu kabininin arka duvarının arkasında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
12 bg |
| Elektrikli motor torku |
122 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, boyuna |
İçten yanmalı motor
| Güç |
305 bg @ 6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
84.6 bg/Lt |
| Tork |
365 Nm @ 4900 dev/dak |
| Maksimum motor hızı |
6400 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
Pentastar |
| Motor hacmi |
3604 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
96 mm |
| Silindir içi vuruş |
83 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11.3:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
12.1 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Maksimum ağırlık |
3130 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
1523 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
98 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2939 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5903 mm |
| Genişlik |
2062 mm |
| Yükseklik |
1972 mm |
| Dingil Mesafesi |
3672 mm |
| Ön tekerlek izi |
1740 mm |
| Arka tekerlek izi |
1727 mm |
| Yerden yükseklik |
219 mm |
| En az dönüş açısı |
14.08 m |
| Yaklaşım açısı |
18.8° |
| Kalkış açısı |
20.6° |
| rampa açısı |
19.4° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Arka süspansiyon |
Katı aks süspansiyon, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 378x30 mm |
| Arka frenler |
Disk, 375x22 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
275/55 R20; 285/45 R22 |
| Jant Boyutu |
9J x 20; 9J x 22 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın