RAM 1500
3.6 V6 eTorque (305 bg) Mild Hybrid TorqueFlite
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
1500 Crew Cab (DT, facelift 2024)
Genel bilgi
| Marka |
RAM |
| Model |
1500 |
| Nesil |
1500 Crew Cab (DT, facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.6 V6 eTorque (305 bg) Mild Hybrid TorqueFlite |
| Üretim başlangıç yılı |
2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Pick-up |
| Koltuk Sayısı |
6 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) |
11.8 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) |
9.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) |
10.7 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.43 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Batarya konumu |
Yolcu kabininin arka duvarının arkasında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
12 bg |
| Elektrikli motor torku |
122 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, boyuna |
İçten yanmalı motor
| Güç |
305 bg @ 6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
84.6 bg/Lt |
| Tork |
365 Nm @ 4900 dev/dak |
| Maksimum motor hızı |
6400 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
Pentastar |
| Motor hacmi |
3604 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
96 mm |
| Silindir içi vuruş |
83 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11.3:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
12.1 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Maksimum ağırlık |
3130 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
1523 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
98 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3016 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5903 mm |
| Genişlik |
2062 mm |
| Yükseklik |
1968 mm |
| Dingil Mesafesi |
3672 mm |
| Ön tekerlek izi |
1740 mm |
| Arka tekerlek izi |
1727 mm |
| Yerden yükseklik |
210 mm |
| En az dönüş açısı |
14.08 m |
| Yaklaşım açısı |
17.9° |
| Kalkış açısı |
20.7° |
| rampa açısı |
18.9° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Arka süspansiyon |
Katı aks süspansiyon, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 378x30 mm |
| Arka frenler |
Disk, 375x22 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
275/55 R20; 285/45 R22 |
| Jant Boyutu |
9J x 20; 9J x 22 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın