Renault Captur
E-TECH 1.6 (158 bg) Plug-in Hybrid Multimode
Üretim Yılları
2020 - 2022
Versiyon
Captur II
Renault Captur E-TECH 1.6 (158 bg) Plug-in Hybrid Multimode,
2020 - 2022 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Renault markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Renault |
| Model |
Captur |
| Nesil |
Captur II |
| Modifikasyonu (Motor) |
E-TECH 1.6 (158 bg) Plug-in Hybrid Multimode |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 2020 yıl |
| Son üretim yılı |
Mayıs ayı, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Crossover |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
1.5-1.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
33-36 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
10.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
10.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.6 saniye |
| Maksimum sürat |
173 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
9.9 Kg/bg, 101 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
10.9 Kg/Nm, 92.1 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
10.46 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
9.8 kWh |
| Batarya voltajı |
346 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya ağırlığı |
103 Kg |
| Batarya konumu |
Zemin altında, arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
50 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
17.3-18.3 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
135 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
67 bg |
| Elektrikli motor torku |
205 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Sistem gücü |
158 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
92 bg @ 5600 dev/dak |
| Litre başına güç |
57.6 bg/Lt |
| Tork |
144 Nm @ 3200 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
H4M 630 |
| Motor hacmi |
1598 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
78 mm |
| Silindir içi vuruş |
83.6 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1564 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2060 Kg |
| Azami yük |
496 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
265 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1118 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
39 Lt |
| Tavan Yükü |
80 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
750 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
650 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4227 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1797 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2003 mm |
| Yükseklik |
1576 mm |
| Dingil Mesafesi |
2639 mm |
| Ön tekerlek izi |
1560 mm |
| Arka tekerlek izi |
1547 mm |
| ön çıkıntı |
876 mm |
| arka çıkıntı |
712 mm |
| Yerden yükseklik |
142 mm |
| En az dönüş açısı |
11.1 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman Multimode |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Helezon yay, Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 296x26 mm |
| Arka frenler |
Disk, 290x13 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/65 R16; 215/60 R17; 215/55 R18 |
| Jant Boyutu |
16; 17; 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için