Suzuki Samurai
1.3 (SJ 413) (64 bg)
Üretim Yılları
1992 - 2003
Versiyon
Samurai (SJ)
Suzuki Samurai 1.3 (SJ 413) (64 bg),
1992 - 2003 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Suzuki markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Suzuki |
| Model |
Samurai |
| Nesil |
Samurai (SJ) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.3 (SJ 413) (64 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
1992 yıl |
| Son üretim yılı |
2003 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Off-road araç |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
3 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
8.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
8.1 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Maksimum sürat |
140 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
15.1 Kg/bg, 66.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.7 Kg/Nm, 103.6 Nm/ton |
Motor
| Güç |
64 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
48.3 bg/Lt |
| Tork |
100 Nm @ 3500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
1324 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
74 mm |
| Silindir içi vuruş |
77 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.9:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
SOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
3.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
965 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1330 Kg |
| Azami yük |
365 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
40 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
3440 mm |
| Genişlik |
1530 mm |
| Yükseklik |
1665 mm |
| Dingil Mesafesi |
2030 mm |
| Ön tekerlek izi |
1300 mm |
| Arka tekerlek izi |
1310 mm |
| Yerden yükseklik |
205 mm |
| En az dönüş açısı |
10.2 m |
| Yaklaşım açısı |
43° |
| Kalkış açısı |
38° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Yay |
| Arka süspansiyon |
Yay |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Kampana |
| Direksiyon tipi |
Devirdaim toplu dişli kutusu |
| Lastik boyutu |
205/70 R15 |
Yorumlar
Yorum yapmak için