Toyota Camry
2.4 (187 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2009 - 2011
Versiyon
Camry VI (XV40, facelift 2009)
Toyota Camry 2.4 (187 bg) Hybrid e-CVT,
2009 - 2011 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Camry |
| Nesil |
Camry VI (XV40, facelift 2009) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.4 (187 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2009 yıl |
| Son üretim yılı |
2011 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
7.1 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
6.9 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
6.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Emisyon Standardı |
AT-PZEV |
| Ağırlık/güç oranı |
8.9 Kg/bg, 112.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
8.9 Kg/Nm, 112.5 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
244.8 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Yolcu kabininin arka duvarının arkasında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
143 bg @ 4500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
270 Nm @ 0-1500 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
187 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
147 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
62.2 bg/Lt |
| Tork |
187 Nm @ 4400 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
2AZ-FXE |
| Motor hacmi |
2362 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
88.3 mm |
| Silindir içi vuruş |
96.5 mm |
| Sıkıştırma oranı |
12.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, Dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
4.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.2 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1662 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
300 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4806 mm |
| Genişlik |
1821 mm |
| Yükseklik |
1460 mm |
| Dingil Mesafesi |
2776 mm |
| Ön tekerlek izi |
1575 mm |
| Arka tekerlek izi |
1565 mm |
| Yerden yükseklik |
150 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.27 |
| En az dönüş açısı |
11.0 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 294 mm |
| Arka frenler |
Disk, 279 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/60 R16 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için