Toyota Corolla
1.8 (140 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
Corolla Hatchback XII (E210, facelift 2022)
Toyota Corolla 1.8 (140 bg) Hybrid e-CVT,
2022 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Corolla |
| Nesil |
Corolla Hatchback XII (E210, facelift 2022) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.8 (140 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
4.1-4.5 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) |
3.7-4.1 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) |
4.1-4.5 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) |
5.8-6.3 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
4.6-5.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
104-113 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.7 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
8.9 Kg/bg, 112.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
8.7 Kg/Nm, 114.5 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
207.2 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
95 bg |
| Elektrikli motor torku |
185 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
140 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
98 bg @ 5200 dev/dak |
| Litre başına güç |
54.5 bg/Lt |
| Tork |
142 Nm @ 3600 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
2ZR-FXE |
| Motor hacmi |
1798 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
80.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
88.3 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, Dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
4.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
5.4 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1240 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1820 Kg |
| Azami yük |
580 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
361 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1052 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
43 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
750 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
450 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4370 mm |
| Genişlik |
1790 mm |
| Yükseklik |
1435 mm |
| Dingil Mesafesi |
2640 mm |
| Yerden yükseklik |
135 mm |
| En az dönüş açısı |
10.2 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Helezon yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
205/55 R16; 225/45 R17 |
| Jant Boyutu |
7J x 16; 7.5J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için