Toyota Land Cruiser
4.0 (156 bg) 4WD Automatic
Üretim Yılları
1988 - 1989
Versiyon
Land Cruiser (J60) Wagon
Toyota Land Cruiser 4.0 (156 bg) 4WD Automatic,
1988 - 1989 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Land Cruiser |
| Nesil |
Land Cruiser (J60) Wagon |
| Modifikasyonu (Motor) |
4.0 (156 bg) 4WD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
1988 yıl |
| Son üretim yılı |
1989 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Maksimum sürat |
155 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
13 Kg/bg, 76.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.8 Kg/Nm, 146.9 Nm/ton |
Motor
| Güç |
156 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
39.4 bg/Lt |
| Tork |
299 Nm @ 3000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
3F-E |
| Motor hacmi |
3955 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
94 mm |
| Silindir içi vuruş |
95 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.1:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
OHV |
| Motor yağı kapasitesi |
7.8 Lt |
| soğutma sıvısı |
19.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2035 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2550 Kg |
| Azami yük |
515 Kg |
| Bagaj hacmi en fazla |
2775 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
90 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4675 mm |
| Genişlik |
1800 mm |
| Yükseklik |
1750 mm |
| Dingil Mesafesi |
2730 mm |
| Ön tekerlek izi |
1485 mm |
| Arka tekerlek izi |
1470 mm |
| ön çıkıntı |
725 mm |
| arka çıkıntı |
1220 mm |
| Yerden yükseklik |
230 mm |
| En az dönüş açısı |
13.4 m |
| Yaklaşım açısı |
35.30° |
| Kalkış açısı |
17.30° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Yay |
| Arka süspansiyon |
Yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Kampana |
| Direksiyon tipi |
Devirdaim toplu dişli kutusu |
Yorumlar
Yorum yapmak için