Toyota Land Cruiser
4.0 Diesel (101 bg) 4WD
Üretim Yılları
1980 - 1985
Versiyon
Land Cruiser (J60) Wagon
Toyota Land Cruiser 4.0 Diesel (101 bg) 4WD,
1980 - 1985 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Land Cruiser |
| Nesil |
Land Cruiser (J60) Wagon |
| Modifikasyonu (Motor) |
4.0 Diesel (101 bg) 4WD |
| Üretim başlangıç yılı |
1980 yıl |
| Son üretim yılı |
1985 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
6 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Ağırlık/güç oranı |
19.9 Kg/bg, 50.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
8.7 Kg/Nm, 115.4 Nm/ton |
Motor
| Güç |
101 bg @ 3500 dev/dak |
| Litre başına güç |
25.4 bg/Lt |
| Tork |
232 Nm @ 1800 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
2H |
| Motor hacmi |
3980 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
91 mm |
| Silindir içi vuruş |
102 mm |
| Sıkıştırma oranı |
19.9:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Ön yanma odası enjeksiyonu |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
OHV |
| Motor yağı kapasitesi |
9.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
15.4 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2010 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2730 Kg |
| Azami yük |
720 Kg |
| Bagaj hacmi en fazla |
2775 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
90 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4750 mm |
| Genişlik |
1800 mm |
| Yükseklik |
1845 mm |
| Dingil Mesafesi |
2730 mm |
| Ön tekerlek izi |
1475 mm |
| Arka tekerlek izi |
1460 mm |
| ön çıkıntı |
725 mm |
| arka çıkıntı |
1295 mm |
| Yerden yükseklik |
230 mm |
| En az dönüş açısı |
13.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Yay |
| Arka süspansiyon |
Yay |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Kampana |
| Direksiyon tipi |
Devirdaim toplu dişli kutusu |
Yorumlar
Yorum yapmak için