Toyota Sequoia
5.7 V8 VVT-i (381 bg) 4WD ECT-i
Üretim Yılları
2017 - 2022
Versiyon
Sequoia II (facelift 2017)
Toyota Sequoia 5.7 V8 VVT-i (381 bg) 4WD ECT-i,
2017 - 2022 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Sequoia |
| Nesil |
Sequoia II (facelift 2017) |
| Modifikasyonu (Motor) |
5.7 V8 VVT-i (381 bg) 4WD ECT-i |
| Üretim başlangıç yılı |
Şubat, 2017 yıl |
| Son üretim yılı |
Haziran, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
7-8 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
18.1 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
13.8 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
16.8 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Emisyon Standardı |
ULEV-II |
| Ağırlık/güç oranı |
7.1 Kg/bg, 140.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5 Kg/Nm, 200.4 Nm/ton |
Motor
| Güç |
381 bg @ 5600 dev/dak |
| Litre başına güç |
67.3 bg/Lt |
| Tork |
544 Nm @ 3600 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
3UR-FE |
| Motor hacmi |
5663 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
94 mm |
| Silindir içi vuruş |
102 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
7.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
12.4 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2715-2722 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3311 Kg |
| Azami yük |
589-596 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
535 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
3401 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
100 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3221 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5210 mm |
| Genişlik |
2029 mm |
| Yükseklik |
1956 mm |
| Dingil Mesafesi |
3099 mm |
| Ön tekerlek izi |
1725 mm |
| Arka tekerlek izi |
1755 mm |
| Yerden yükseklik |
254 mm |
| En az dönüş açısı |
11.6 m |
| Yaklaşım açısı |
27° |
| Kalkış açısı |
21° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman ECT-i |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Helezon yay |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
275/65 R18; 275/55 R20 |
| Jant Boyutu |
8J x 18; 8J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için