Toyota Tundra
3.5 V6 i-FORCE (389 bg) 4x4 ECT-i
Üretim Yılları
2021 - 0000
Versiyon
Tundra III CrewMax Short Bed
Toyota Tundra 3.5 V6 i-FORCE (389 bg) 4x4 ECT-i,
2021 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Tundra |
| Nesil |
Tundra III CrewMax Short Bed |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.5 V6 i-FORCE (389 bg) 4x4 ECT-i |
| Üretim başlangıç yılı |
Eylül, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Pick-up |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
13.8 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
10.2 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
12.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Emisyon Standardı |
LEV-III |
| Ağırlık/güç oranı |
6.3 Kg/bg, 159.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.8 Kg/Nm, 265.4 Nm/ton |
Motor
| Güç |
389 bg @ 5200 dev/dak |
| Litre başına güç |
112.9 bg/Lt |
| Tork |
649 Nm @ 2400 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
V35A-FTS |
| Motor hacmi |
3445 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
85.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
100 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.4:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC, Dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
7.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
12.4 Lt |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2445-2490 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3279-3529 Kg |
| Azami yük |
834-1039 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
85 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
5062 Kg |
| Römork burun yükü |
507 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5933 mm |
| Genişlik |
2037 mm |
| Yükseklik |
1981 mm |
| Dingil Mesafesi |
3701 mm |
| Ön tekerlek izi |
1737 mm |
| Arka tekerlek izi |
1737 mm |
| Yerden yükseklik |
236 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.36 |
| En az dönüş açısı |
14.8 m |
| Yaklaşım açısı |
21° |
| Kalkış açısı |
24° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
10 vites, otomatik şanzıman ECT-i |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Katı aks süspansiyon, Helezon yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 353 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 345 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
265/70 R18; 265/60 R20 |
| Jant Boyutu |
8J x 18; 8J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için